Rock Machine Storm e70 - prekvapenie v kategórii dostupných ebikov

V samotnom úvode ozrejmím pojem „dostupný ebike“. Trh je zaplavený už naozaj všetkým možným a z našich skúseností zo servisu aj požičovne je vidieť trend, že ebajky sú v kurze. Nezriedka vyrábané aj takými, ktorí slovo bicykel museli zadať do Wikipédie.

Označenie dostupný teda nemyslím len v kontexte s cenou, ale aj s ohľadom na funkčnosť a tiež následný servis.

SportDRIVE – srdce ebajku
Keď prišiel pred piatimi rokmi tento motor do sériovej výroby mal dva varianty – stredový a v zadnom náboji. Vtedy „zdobili“ iba lacnejšie ebajky z produkcie BFI a boli prezentované ako vynález fabriky v spolupráci s Holanďanmi, čo mu dávalo patričnú váhu, lebo kto už vie o bicyklovaní viac ako Holanďania?

Ibaže veci z katalógu sa občas za papierovými stránkami vedia zraziť s reálnym svetom. A toto bola riadna facka. Zbehlo sa hneď viacero faktorov počnúc nedokonalými motormi, chybovými batériami, lacnými komponentami bicykla samotného, nedoriešenou diagnostikou a vo výsledku z toho bola absolútna tragédia.

Po štyroch mesiacoch päť z piatich bicyklov s týmto pohonom u nás v požičovni už len stálo v kúte a nik nemal chuť ani silu riešiť sústavne sa objavujúce vady.

Nikdy nevstúpiš do rovnakej rieky – len ak prejde 5 rokov
Nechuť z prvotného zážitku bola natoľko silná, že k tomuto pohonu sme báli roky čo i len priblížiť. O možnosti opäť to skúsiť sme začali uvažovať až po príchode nového rámu s jednoduchým nastupovaním.

Na obrázkoch vyzeral zaujímavo, testovačky cez koronu neexistovali a tak nezostalo nič, len ich pár objednať a vyskúšať. Za 5 rokov s tým hádam niečo urobili.

Bicykle prišili v škatuli viac menej zložené. Stačilo narovnať riadidlá, vložiť batériu, nabiť a nastaviť radenie. Vyzerali zaujímavo. Samozrejme, na cestu po hrebeňoch hôr to nebude, ale to nikdy ani nebolo ich cieľom.

Najpríjemnejšie prekvapenie
Samotný rám je zaujímavý. Tento ebike sa síce vyrába aj v klasickej verzii s hornou rúrou, ale u nás všetci krúžime okolo toho s jednoduchým nastupovaním. Niečo podobné je vidieť aj u iných značiek, to áno, ale vo väčšine na trekkingových kolesách.

Na Storme sa hrdo držia 29“ kolesá s klasickým rozmerom MTB plášťov a mne sa začína zdať, že tento bicykel by mohol byť fakt perfektným náradím pre rekreačné jazdy nie len po Liptove, ale všade tam kde je množstvo poľných, štrkových a lesných ciest bez asfaltu.

Hop do sedla
Už prvé kilometre sú príjemným prekvapením. Veľmi príjemným. Motor má rovnaký výkon ako Shimano EP8 a navyše je oveľa, oveľa tichší, čo je zaujímavý detail, pretože EP8 sa valil svetom s marketingovým závojom o mimoriadnom stíšení hlučnosti oproti predošlému E8000. Ale to je iný príbeh.

SportDrive ženie bicykel tatranskými dolinami ako nôž maslom. Minimálny hluk, žiadne trieskanie reťaze ani kľúk, žiadne trhané vypínanie, žiadne chyby. Aká to obrovská zmena oproti prvým modelom.

Nastupovanie bez hornej rúry si zamiluje každý, kto dokáže zbúrať stereotyp o pánskych a dámskych rámoch. Horná rúra mi chýba len v zákrutách pri rýchlejších zjazdoch, kedy si pri prejazde zvyknem o ňu opierať vonkajšiu nohu pre väčší kontakt s bicyklom. No zas musím povedať, že toto nie je ebike stvorený na neviem aké zjazdové bomby.

Bál som sa bŕzd, ktorých názov som ani len nepoznal. Zhrnul by som to slovom: brzdia. Určite si ich nikto nebude montovať na enduro, ale zas videli ste tie ebajky s véčkovými brzdami? Funkčne by som ich prirovnal k MT200 od Shimano. Žiadny zázrak, ani krok mimo. Funkciu plnia dobre len vyzerajú v porovnaní s tými renomovanejšími mohutnejšie.

V tejto stati sa povenujem ešte radeniu. 1×8. Noo vyzerá to tak málo, však? Hej. Ale opusťme svet katalógov. Pravidelne máme v servise zákazníkov, ktorí si z úspor na dôchodku zapriahli bicykel so sprevodovaním 1×12. A teraz vysvetľujte pani, že prešlo 5 mesiacov od kedy jej prišla škatuľa kuriérom, kazeta s reťazou sú mŕtve a je čas narichtovať si dve stovky, aby to celé znovu dáko išlo.

Tým nechcem povedať, že pohon 1×12 je horší ako 1×8. Otázka je, či ho potrebujete a následne aj uživíte. Pri tomto bicykli sa mi páči, že sa na budúcich majiteľov neušila žiadna búda. Pri katalógovom porovnávaní možno vyzerá slabšie, náklady na servis budú ale tretinové.

Naskoč cudzinec
Aby sme sa nevozili iba my, šuchli sme ich tiež do našej požičovne na záver sezóny. A boli sme prekvapení znovu. Zákazníci si pochvaľovali tichý chod a celkovo pohodlnejšie vozenie aj v porovnaní s ebajkami na motoroch Shimano, ktoré tam máme.

Bez problémov zaň vieme zapnúť cyklovozík pre deti. Vďaka nízkemu nastupovaniu si s ním a jazdou v záprahu poradia aj ženy, ktoré toho inak veľa nenabicyklujú. Jednoduché ovládanie a radenie prevodov pochopí každý amatér a čo je super a súvisí s 8 stupňovou kazetou je, že zožerie všetko. Keď niekto bicykel aj položí na prehadzovačku alebo mierne ohne pätku, absolútne nič sa nedeje, bicykel radí ďalej ako nič.

Zhrňme si to
Po problémoch z prvých rokov týchto bicyklov dnes niet ani stopy. Veľakrát prešli Tichou a Kôprovou dolinou, vyšli sme na nich na Chatu pod Chlebom, čo je cca 1000 výškových metrov, cestou hore stačili batérie a cestou dolu zas brzdy.

Páčia sa mi použité MTB kolesá, vďaka ktorým viete bicykel bezpečne viesť aj po nespevnených cestách, odpružená sedlovka funguje na počudovanie dobre, radenie je presné. Je to lacný a funkčný ebike, ktorý svojich majiteľov vyvezie kam si zaumienia a nezderie ich z kože pri bežnom servise. Kapsy a košíky na ňom nevyzerajú hlúpo a tak sa s ním môžete vydať do obchodu na druhej strane dediny či mesta, ale aj na pekné výlety v širšom okolí.

Tieto bicykle momentálne vypredávame
Blíži sa nová sezóna do ktorej zas pôjdeme s novými, preto tých pár kúskov, ktoré máme, vypredávame. Samozrejme s plným servisom a zárukou ešte 18 mesiacov. Ak by ste mali záujem, nájdete ich tu, kým sú:
Dámsky Storm e70
Pánsky Strom e70