Na Neznámu v sedle Superior XP969

Je to krátke zvezenie a tak v tomto mini článočku nakombinujem popis peknej cyklotrasy s rýchlym “ohmataním” karbónového modelu bicykla od značky Superior. Trochu si to skrátim a dnes zájdem autom až do Svarína pod kopec, ale ak vás prepadne chuť bicyklovať, nižšie v článku nájdete link na cyklotrasu z Liptovského Mikuláša cez Svidovské sedlo na Neznámu.

Cesta spočiatku zaliata ľadom (veď január) našťastie po pár metroch mení podklad na utlačený zmrznutý sneh ,po ktorom to ide ľahko aj bezpečne. Na nerovnostiach badať funkčnosť karbónovej sedlovky, ktorá pekne pruží pri prechode nerovností. Na svoje XC modely Superior montuje tie s priemerom 27,2 mm, čo trochu zužuje výber v prípade, že chcete bicykel doplniť o teleskopkou.

Športový posed

Riadidlá tohto bicykla výrobca osadil ďaleko a nízko, čo zaručuje mocnejší záber v stúpaniach a váha cyklistu je natlačená viac nad predné koleso, čo zaručuje kontrolu nad bicyklom aj v strmých stúpaniach bez toho, že by sa stroj staval na zadné a strácal kontakt predného kolesa s podkladom.

Kilometre pomaly ubiehajú a spoza vrcholcov stromov začína vykúkať panoráma Vysokých aj Západných Tatier. Po štyroch kilometríkoch stúpania prídete k odbočke, kde sa z Čiernej doliny zľava pripája cyklotrasa od Hýb. Je tu možnosť tento výlet pekne zokruhovať, ale až keď nás opustí sneh. Z toho miesta zostávajú na vrch kopca ešte zo tri kilometre.

Spoľahlivosť

Radenie na prevodoch 1×12 funguje výborne, zadná prehadzovačka SLX nikoho neurazí a v pomere cena/výkon je to rozumná voľba. Čo kvitujem sú DT Swiss kolesá 1900 na nábojoch 370 s priemyselnými ložiskami. Tieto náboje nemajú len super zotrvačnosť, ale môžete zadný náboj pomocou kitov prerábať z klasického západkového systému na Ratchet System a opačne. A čo je ešte lepšie, výmenou orecha zadného náboja meniť uchytenie kazety z XD na Microspline.

PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Z Liptovského Mikuláša do Svidovského sedla a na Neznámu
Ešte pár zákrut, črpák pravej horskej žinčice a už sa nám črtajú prvé výhľady na hlavný hrebeň Nízkych Tatier.

Kriváň za mnou je tak trochu menší, koniec cesty už nebude ďaleko. Cestička sa kľukatí viac a viac a neprestajne stúpa od samého začiatku. Trošku tu chýbajú výhľady dole do doliny, no prestvitajúce slnko pomedzi stromy jasne hovorí, že už niet kam stúpať. Vodná nádrž na vrchu kopca – to človek len tak nevidí. Vybudovaná bola ako súčasť vodnej elektrárne dole v doline. Keď je odber elektriny menší, čerpadlá naženú vodu hore na kopec. Naopak, keď si doma zapnete svetlá, začne sa voda ohromnou rúrou valiť dolu a poháňať turbíny.

Naivne som si myslel, že ten hukot musí byť počuť. Lenže rúra vedie šachtou v zemi a hoci som si tam jeden večer odstál až do tmy, jediné čo som počul bola húkajúca sova – tiež pekné. Výhľad z hornej nádrže je úžasný. Vidíte časť Nízkych Tatier, Kráľovú hoľu, Západné aj Vysoké Tatry a hlboko dolu leží celý Liptov. Naozaj krásne.

Cestou dolu opatrne

Je čas spustiť sa dole. O vzduchovú vidlicu SID obavy nemám, tá funguje dobre skoro vždy, ale hneď mi chýba teleskopická sedlovka. To je vychytávka, na ktorú som rýchlo privykol a hlavne v zjazdoch, kde o nič nejde, urobí jazdu pohodlnejšou. Pri zjazde dávajte na seba pozor, dole je síce zákaz vjazdu, ale občas tu niektorí majú pocit prerodu na rely jazdcov a čím staršia kára, tým väčší pilot.

Brzdy Superioru neohúria, ale nič ani nekazia. Zastavia vždy, keď to potrebujete, ale nejaký ohromný nástup neponúkajú. Čo mi vadí na bicykli najviac sú gripy ONE. Teda nie oné po pachovsky, ale akože van – jedna. To je hrúza, nerozumiem prečo BFI montuje tieto tvrdé čínske opachy na všetky bicykle. V každom prípade ich výmena za niečo poriadnejšie stojí majiteľa 15 eur, tak to nepredstavuje neriešiteľný problém.

Neznámu v sedle Superior XP969

Cesta pomaly končí. Superior určite zapracoval na vedení hadíc a bovdenov, ktoré k radeniu putujú aj vnútrom reťazovej vzpery a buď som nešiel dostatočne rýchlo, alebo museli niečo zmeniť aj vo vnútri, pretože z rámu nebolo počuť žiadne zvuky, čo pri predošlých verziách nebolo pravidlom.

Superior XP969 je bicykel pre všetko. Od rýchlych jázd prírodou cez účasť na pretekoch či maratónoch až po “obyčajné” výlety s rodinou alebo dochádzanie do práce. S počtom najazdených kilometrov možno dostanete chuť na teleskopickú sedlovku, mocnejšie brzdy či už spomenuté gripy. Ak akurát vstupujete do sveta karbónových športových bicyklov, nič z menovaného nepotrebujete pre radosť okamžite.

Cesta zo Svarína na hornú nádrž meria niečo málo cez sedem kilometrov. Síce neustále stúpa a v závere mocnejšie, navštíviť toto miesto sa určite oplatí.