Kingpin od Cannondale – čo to je?

Pri karbónových modeloch gravel bicyklov od Cannondale ste sa mohli v popise stretnúť s technológiou Kingpin.  Čo to je? Kingpin od Cannondale predstavuje ultraľahký systém zadného odpruženia navrhnutý špeciálne pre gravel bicykle Topstone Carbon. Kingpin zvyšuje pohodlie pri jazde po nerovnom povrchu a zvyšuje trakciu. Poďme sa naň pozrieť do detailov.

Kingpin od Cannondale – kráľ jednoduchosti

Vo svete cyklistiky sme už videli kadečo, ale najlepšie sa vždy ujmú jednoduché nápady s jednoduchým servisom a dlhodobou funkčnosťou. Kingpin pozostáva iba z jednej pohyblivej časti. Tú tvorí oska prechádzajúca stredom sedlovej rúry a uzamyká k sebe ľavú aj pravú sedlovú vzperu. Tým pádom nie sú s hlavným trojuholníkom rámu pevne spojené.

Tento systém nevyžaduje takmer žiadny servis, pretože oska chodí na dvoch klzných ložiskách Igus – vysokokvalitné samomazacie polymérové ložiská. Výmena nie je potrebná množstvo rokov. A keď už k nej raz príde, v autorizovanom servise je to práca na pár minút.

Ako Kingpin pracuje?

Kingpin pracuje v súhre so zvyškom rámu. Keď narazíte zadným kolesom na nerovnosť, koleso sa pohne smerom hore, sedlové vzpery ohnú sedlovú rúru ako luk a súčasne sa vzpery prekĺznu v klzných ložiskách. Pri meraní prehnutí rámu to robí 30 milimetrov na sedle a zadná os kolesa je dvihnutá približne o jeden centimeter.

Skutočnosť, že sa hýbe aj zadná os, robí zo systému Kingpin skutočné odpruženie. Pohyb približne jeden centimeter je uvádzaný len približne, pretože zdvih zadného kolesa sa nedá pri tomto systéme fixne zmerať ako pri klasickom odpružení. Keď narazíte silnejšie, prehne sa viac. Ak menej, tak pracuje menej.

Kingpin umožňuje kolesu sústavne pracovať. Nie je to ako s klasickým gravelom, kde nerovnosti vyhadzujú koleso do vzduchu, čím stráca trakciu a jazdec pohodlie. Kingpin od Cannondale pracuje práve s fyzikálnymi zákonmi, kde pohyb kolesa smerom hore tlmí a používa energiu prehnutého rámu na pritlačenie kolesa späť k povrchu. Všetko sa deje bez vedomia jazdca, ktorí necíti nič a môže sa o to viac sústrediť na hladanie stopy.

Potrebuje Kingpin nastavenie?

Nie. Výrobca už pri konštrukcii rámov pracuje s PROPORTIONAL RESPONSE a všetky veľkosti bicyklov špeciálne upravuje. Prispôsobuje umiestnenie čapu, silu jeho fixácie aj vrstvenie karbónu na každú veľkosť osobitne. Keď sme pri vrstvení karbónu. Aká je životnosť takto ohýbaného rámu?

“Ľudia sa občas pýtajú, koľko cyklov prehnutia môže rám zniesť” hovorí Darius – vynálezca Kingpinu. Odpoveď je nekonečno. Pruženie môže svoju cestu vykonať nekonečne veľa krát. Iste. Existuje teoretická hranica životnosti, no veľmi blízko nekonečnu. Z pohľadu ľudského života je otázka k životnosti rámu irelevantná.

Samozrejme, nie je nezničiteľný. Pri silných nárazoch môže dôjsť k poškodeniu, pretože došlo k väčšiemu zaťaženiu na aké bol rám stavaný a áno, zničíte ho. Alebo môžete skočiť z útesu a rám to vzdá. Ale pokiaľ ide o to, koľkokrát môže opakovať cyklus tlmenia, prežije vás. Prežije vaše deti a veľmi pravdepodobne aj deti vašich detí.

Naviac máte tu doživotnú záruku na rám. Takže životnosť naozaj nie je problém. Kingpin od Cannondale dokáže spoľahlivo bez servisu pracovať dlhé roky a svojou funkčnosťou zvyšovať pohodlie jazdca, jeho bezpečnosť a hlavne rýchlosť. Chceli by ste sa presvedčiť na vlastnej koži? Využite našu požičovňu gravel bicyklov.

Kto vám prináša tieto riadky?

Majo Illéš

Volám sa Majo Illéš a som najstarší chren z partie, prvá písomná zmienka o mne je z roku 1981. Pár rokov som pracoval ako profesionálny horský záchranár, následne ako redaktor v motocyklovom časopise Motohouse, pretože môj život vtedy napĺňali motorky a cestovanie. Neskôr som okúsil prácu kameramana a strihača v televízii, až sa to napokon celé zlialo a teraz môžem fotiť, písať, kamerovať, cestovať, chodiť po horách a žiť svoj sen vo vlastnej firme – Bicyklom po Slovensku.

Moje články Tvoríš obsah? Ukáž ho svetu!