BikeYoke Divine Sl - v jednoduchosti je krása

Starej sedlovke odzvonilo. 4 sezóny poctivého jazdenia spoľahlivého modelu Highline 7 od značky Crankbrothers v zime či v lete za každých podmienok. A aj keď v princípe funguje stále, vôľa v sedlovke je už na pohodlné jazdenie priveľká.

Začínam tak pracovať dilemou, či ísť do modernejšej, ale zato ťažšej elektriky alebo hľadať niečo ľahšie no lankové. Náhodne sa mi ale jeden piatok dostal do rúk bicykel so sedlovkou od značky BikeYoke a do týždňa mi v garáži pristála krásna “buksička” s nápisom Divine Sl.

BikeYoke je nemecká firma, ktorá sa zaoberá výrobou sediel, sedloviek, ich príslušenstvom a ďalšími doplnkami bicykla. Predovšetkým sú známi hlavne špičkovými sedlovkami, ktoré prerazili na svetový trh a dokazujú fakt, že aj malé firmy môžu vyvíjať veľké veci. Ponúkajú širokú škálu modelov od slávnej enduro sedlovky Revive, až po najľahšiu Divine Sl pre XC preteky.

Divine Sl

Model sedlovky Divine Sl je vôbec najmladší spomedzi všetkých. Je prispôsobený potrebám XC a maratónskych pretekárov, dostupný vo zdvihoch 80, 100 a 125mm. V priebehu pár rokov sa osvedčil u pretekárov tej najvyššej úrovne, za všetko hovoria tituly majstrov sveta, olympijských medailí či víťazstvá na prestížnom Cape Epic.

Vo všeobecnosti sa dopočujete hlavne o spoľahlivosti, nízkej váhe a hlavne vôľa sedlovky je minimálna a to sa nemení ani po dlhšom používaní…a v neposlednom rade veľmi dobrý pomer cena výkon.

“Tech-Climb” alebo tlmič pod zadkom

Pravdupovediac o tejto funkcii nevedel a pri prvej jazde ma prešiel mráz po chrbte, či sa niečo nepokazilo. Viacerí z nás určite prišli na to, že pri extrémne strmých a technických výšľapoch veľa krát pomôže málinko znížiť výšku sedlovky. Niekedy stačí 1-2cm, ťažisko je nižšie a stabilita oveľa lepšia.

Presne vtedy prichádza na rad funkcia „tech-climb“. Tá slúži ako taký malý tlmič sedlovky a filtruje jemným pružením nárazy od koreňov či skál, ktoré práve v strmých a technických stúpaniach často bývajú. Naopak, pri úplnom zasunutí v dolnej a vysunutí v hornej polohe je sedlovka pevná ako každá iná. Je to ale určite vec zvyku, spočiatku to nemusí chutiť každému.

Najľahšia na svete

Okrem výbornej funkčnosti sa tu bavíme aj o veľmi nízkej hmotnosti. Tú môžete ešte vylepšiť skrátením spodnej trubky, čo vedie k celkovej hmotnosti výrazne nižšej ako 400g! Konkrétne sedlovka s priemerom 30,9 po skrátení na 283mm len 345!

Nízka váha a jemná citlivosť je daná vnútornou konštrukciou nôh a otvoreného piestu umožňujúceho voľný pohyb oleja a vzduchu, čím sa vyhýba problémom typickým pre bežné konštrukcie sedloviek s IFP piestom (Reverb, KS Lev,..).

Tu platí, že väčší zdvih rovná sa o 15g naviac pri oboch priemeroch sedlovky. Čiže pri 80mm zdvihu začíname pri hmotnosti 400g (30,9) a 420g (31,6) až po 125mm zvdih pri 430g (30,9) a 450g (31,6).

V mojom prípade som sa rozhodol pre najväčší zdvih 125mm. Je to malá zmena oproti 150mm na predošlej sedlovke no stále taký pretekový nadštandard, keďže väčšina pretekárov volí zdvih 100mm alebo práve obľúbených 80mm s extrémne nízkou hmotnosťou po skrátení spodnej trubky. Platí ale, že čím väčší zdvih, tým menší rozmer možného skrátenia.

Okrem jednoduchej montáži je na oficiálnom webe bikeyoke.com dostupný jednoduchý servis zaistený dostupnosťou všetkých náhradných dielov vrátane video-návodov tak, aby aj údržba v domácej dielni bola hračkou.

Seba vôbec neradím medzi gramážových maniakov, práve naopak, rád si potrpím na kvalitných ale pritom jednoduchých veciach. Nízka váha tejto sedlovky je len pre mňa iba taká čerešnička na torte a teším sa s ňou na najbližšiu sezónu. Rád sa o nadobudnuté skúsenosti neskôr podelím, tak teda vidíme sa na kole!