Rock Machine Whizz – disident bicyklového sveta

Rock Machine Whizz – kam s tým fabrika mieri? V prvom rade je to obnova enduro segmentu, kde by mal Whizz po rokoch nahradiť súčasného Blizzarda. V druhom pôjde o zníženie nákladov výroby.  Či bol inšpiráciou automobilový priemysel neviem, ale ak popustíme uzdu fantázii, práve tam dokážu na jednom podvozku či s jednou pohonnou jednotkou postaviť niekoľko modelov áut a v prípade Rock Machine sú plány podobné.

Pokiaľ aspoň okrajovo sledujete trh s bicyklami, môže sa vám natískať spojenie s aktuálnou krízou a teda ekonomické dôvody ako najpodstatnejší krok k tejto zmene. No musím vás vyviesť z omylu. Prvú vzorku 3D tlačeného rámu som mal možnosť poťažkať si vo fabrike pred dvoma rokmi a to sa vtedy toto odvetvie priemyslu viezlo na zlatej vlne.

Dva rámy, štyri veľkosti – Whizz

Platforma rámu pre Whizz poslúži aj vzniku nového hartailu, šľapacieho celopéra v troch verziách zdvihov a tiež niekoľkých ebajkov osadených na motoroch Bosch. Vo výhľade je výroba rámov iba v dvoch veľkostiach a to S a M a druhá veľkosť pre L a XL. Dopasovanie potom na konkrétnu veľkosť plánuje výrobca cez sedlovky a predstavce.

Z pohľadu výrobcu úžasný krok, pri nižších nákladoch postaviť rovno celú paletu nových bicyklov. No osobne so svojimi 196 centimetrami neverím, že sa dobre povozím. Už aktuálne Blizzy sú v XL na priemerného Slováka tak akurát a bojím sa, že my s výškou nad 188 prepadneme cez tabuľky tejto optimalizácie. 

Z trailbiku enduro či super enduro

Prototyp Whizza som dostal na jeden víkend pri sľuboch o maximálnej opatrnosti, pretože hneď v pondelok sa nakladal a rezal na výstavu. Ťažko je hodnotiť čokoľvek, keď ide o prototyp, nemožno mu vyčítať či chváliť použité komponenty, nemôžeme hodnotiť jazdu na takých či hentakých plášťoch, pretože dnes vie iba málo ľudí s akým osadením pôjde napokon na výrobné linky finálna verzia.

Čo sa nevšimnúť nedalo bola váha. Veď už na pohľad oproti Blizzardu pribudla na ráme kopa materiálu. Z čírej zvedavosti odvážime tento kúsok a výsledná číslica ohlasuje rovnú dospelosť pri veľkosti M. Ani to však nemôžem hejtovať, lebo už pri návšteve fabriky niekde pred rokom vedeli presne, kde má tento problém korene a pracovalo sa riešení.

Prečo vlastne tá mohutnosť?

Súvisí to s úvodom článku a uchytením troch rôznych tlmičov, čím si tento bicykel prerobíte šmahom ruky z trailového bajku na enduro či super enduro vymenením tlmiča a prípadne aj vidlice, kde sa ráta tiež s použitím dvojkorunky. Tlmiče do rámu napcháte so zdvihmi 140, 160 a 180mm.

PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Rock Machine  – zimný dotyk Fínska
Neskorá jar minulého roku po nebývalo bohatej zimne na sneh stále ponúkala dostatok možností na jarné šúchanie lyžami nad pásmom lesa, keď prišla od Rock Machine ponuka zviesť sa na dvoch prototypoch fatbikov s nosičmi na lyže.

Znie to super. Predstavte si, že doma v garáži pomocou jedného štvorkového a jedného päťkového imbusáku postavíte tri rôzne bicykle a to behom koľkých – desiatich minút? Ešte aj uchytenie zadného kolesa je kompletne vymeniteľné a sami si môžete určiť, kedy pôjdete na 29 a kedy na 27,5 a tým upraviť aj celkovú dĺžku bicykla a úplne mu zmeniť geometriu. Je to ako bicykel z lega, meníš čo chceš a vraciaš zas späť.

Naštartujte motory, Whizz ako ebike

Pri prezentácii bol k nakuknutiu pripravený aj model ebajku – žiaľ, fotiť povolené nebolo. Na zlomok minútky sme z toho stiahli plachtu a bola to čistá surovosť. Zrúda svojou DNA oveľa bližšie k motorkám ako bicyklom. Vôbec to nebol ebajk na sobotné výlety okolo mesta. Bol to stroj na tie najhoršie trasy a najkrutejšie zaobchádzanie. Tak bude pôsobiť Rock Machine Whizz aj na vás, keď ho uvidíte.

Bolo to ako zjavenie na poli za dedinou, len opačne. Driemalo v tom čisté zlo. Sila koncentrovaných zážitkov z jázd na miesta za skutočným dobrodružstvom aké nezažijete v hotelových izbách. S chystanou batériou a možnosťou ovešať to nejakými kapsami to bude bicykel, s ktorým sa ráno vyberiete na jazdu a keď sa vrátite, deti vás už nebudú poznať.

Posledných desať rokov som mal vždy doma nejaký Rock Machine, ale asi na nič som sa netešil ako na toto.

Fetujú, či nefetujú?

Skúsme to rozlúsknuť. Prebehol som jedno diskusné fórum a veľa pozitívnych reakcií tam nebolo. Teda niežeby som diskusné fóra považoval za zdroj múdrosti, to rozhodne nie, ale aj tak. Je to fakt taký hnus? Až potom som si pozrel fotografie, na ktorých bol v nejakej zeleno/hnedej farbe v kombinácii s čiernou. Uf. No vidieť len tie fotky, tiež neplesám radosťou.

Rock Machine Whizz ide cestou, ktorá nie je prešliapaná a už iba preto má môj obdiv, lebo ak tu nebudú ľudia, ktorí majú odvahu robiť veci inak, stane sa svet príšerne fádnym miestom. Dobre, dobre, niektorým by to ani nevadilo, veď už dnes sa hrdo vozia na niečom, čo má polovica mesta a ešte sa tvária dôležito. Ale to si fakt za tie prachy neviete kúpiť niečo neotrepané? A to teraz neunifikujem iba na bicykle.

Majiteľov nových hartailov či celopier si netrúfam tipnúť, ale ebajky…. fúha, toto nebude mašina pre pánov s uhladenými vláskami ani paničky v ružovučkých dresíkoch. To ide byť peklo pre odpadlíkov a tí s ním ešte narobia vecí, uvidíte. V poslednej dobe ku mne presiakli nedávne úpravy pre uchytenie motora iba na dve skrutky a v zákutí sa už hrajú s motormi Bosch CX Race a tiež Shimano EP8 RS. Podľa mňa tomu do výroby už nechýba nič. Ani len farba. Snáď len tri šestky na zadnú stavbu. Čo myslíš?

Mohli by Vás zaujímať tieto súvisiace kategórie produktov